成都平原城市群铁路公交化新型动车组投运

 人参与 | 时间:2024-03-28 23:17:58

原标题:成都平原城市群铁路公交化新型动车组投运

成都平原城市群铁路公交化新型动车组投运

四川新闻网成都9月29日讯(记者 戴璐岭 摄影报道)9月29日上午,成都城市成都平原城市群铁路公交化新型动车组投运仪式在成都东站举行。平原四川省人民政府副省长杨洪波出席仪式并宣布动车组正式投运。群铁变身悠闲少女

2019年1月,交化新型公交化动车组在成灌(彭)和成雅铁路率先投运,新型立即受到沿线群众欢迎,动车日均客运量增加50-70%,组投“天府号”逐渐成为沿线群众最便捷舒适的成都城市出行方式。在此基础上,平原成都市会同绵阳、群铁德阳、交化乐山、新型变身悠闲少女眉山、动车雅安市与国铁成都局集团,组投以群众的成都城市出行需求为工作着力点,合力推动成德绵、成眉乐、成灌(彭)、成雅等铁路公交化运营,经过一年多的共同努力,今年9月起六市联合购置(租赁)的铁路公交化新型动车组陆续到位投运。动车组全部投运后,成灌(彭)铁路动车日开行对数将由现59对增加至74对,成雅铁路动车日开行对数将由现23对增加至39对;成绵乐城际铁路日开行对数将整体增加约10对,其中成都至德阳、绵阳方向日开行对数将达到50对左右,至眉山、乐山方向将达到40对左右,在青白江东站日停靠频次将增加至40趟以上,将有效增加公交化运能供给,加密服务频次,提升服务水平,为沿线群众提供更加高效便捷的出行服务。

CRH6A系列城际动车组

记者了解到,联合购置(租赁)新型动车组投运是进一步提升成都平原城市群铁路公交化运营服务水平的重要举措,是进一步方便群众快捷出行的民生事项,是贯彻落实成渝地区双城经济圈建设国家战略、四川省委“一干多支、五区协同”发展战略、建设新发展理念的公园城市示范区、发挥成都引领辐射带动作用、实现成德眉资交通一体化、助推成德眉资同城化发展的有力支撑。

当前,成都平原城市群迎来了千载难逢的发展机遇,成渝地区双城经济圈建设、省委“一干多支、五区协同”等战略部署,为成都平原城市群赋予了新的历史使命。站在新的历史起点,成都将继续肩负“主干”引领责任,以践行新发展理念的公园城市示范区建设为统揽,和兄弟城市一道协同推进成都平原城市群立体交通体系建设,加快规划建设成渝中线、成自高铁、成达万高铁,成都至德阳、眉山、资阳的市域铁路以及成都铁路枢纽环线改造、成都外环铁路等一批重大项目;加强与兄弟城市、铁路部门之间协作配合,加快形成“二环九射”铁路公交化线网。至2025年,成都市域内铁路公交化线网里程达到890公里,铁路公交化线网将辐射成都平原城市群全部8个城市、8.7万平方公里、3700万人口,预计线网日均吸引客流从19万人次增加到70万人次,在更大范围、更大程度、更高标准推进铁路公交化,打破平原城市群空间地理束缚,促进城市往来联系,推动成都平原城市群经济社会一体化、同城化、同步化发展。

截至目前,成都至成都平原城市群日发动车由公交化开行前128对提升至目前260对,提升103%,日均客流总量由原8.3万人次增加至19万人次,增长130%,平均发车间隔由原57分钟缩短至30分钟。

此外,据初步测算,成都平原城市群铁路公交化预计每年可新增吸引约1500万人次由小汽车出行等转为高铁出行,每年可减少私家车出行1000万车次,减少碳排放约50万吨,有效缓解道路交通拥堵,对构建绿水青山的生态友好型城市,促进区域永续发展意义重大。

CRH6A系列城际动车组

【车型介绍】

CRH6A系列城际动车组是中车青岛四方股份公司针对城际铁路、市域(郊)快速铁路的客流及运营特点,在高速动车组平台基础上研发的新型动车,具有运量大、起停快、快速乘降、适合“公交化”开行等特点。本次联合购置(租赁)的是4编组时速200公里CRH6A-A型城际动车组,具备性能更优、编组更灵活的特点,更适合市域铁路“小编组、高频次”的公交化运营要求。

(记者 戴璐岭)

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